CDMX, (Info To Go).- Los coches eléctricos se ven involucrados en más colisiones que los convencionales, cifras de un estudio de 2014 sobre la materia citado por el Parlamento Británico en la tramitación de una ley similar, estima que los híbridos y eléctricos causan un 40% más de atropellos a peatones que los convencionales; al ser silenciosos, los caminantes tienen menos recursos para predecir la presencia de un vehículo.
El 1 de julio, entró en vigor la nueva normativa europea que obliga a que todos los nuevos coches eléctricos que quieran tener la certificación para rodar por carreteras comunitarias tienen que hacer ruido.
No se trata, por tanto, de igualar a los eléctricos con sus homólogos de combustión, sino que tiene que ver con una cuestión de accesibilidad en las ciudades: permitir a los peatones e invidentes saber cuándo se aproxima un vehículo eléctrico a baja velocidad.
Todos los nuevos modelos eléctricos que requieran certificación tienen que llevar instalado el “sistema de alerta acústica del vehículo” o AVAS, este sistema lo que hace es que el coche eléctrico emita un ruido continuo de al menos 56 decibelios si el automóvil va a 20 km/h o más lento, para permitir que puedan ser fácilmente identificables por el sonido cuando van a baja velocidad.
